12月25日7时03分， ，，，，随着东航MU6937航班平稳腾飞， ，，，，由山西建投契械化集团承建的太原武宿国际机场新建第二跑道正式投运。。。。。
作为国家民航生长妄想重点项目及山西省综合交通系统尊龙凯时的“头号工程”， ，，，，太原武宿机场三期改扩建工程承载着完善区域立体交通网络、提升航空枢纽能级的主要使命。。。。。建成后， ，，，，将为山西对外开放和经济社会高质量生长注入强劲动力。。。。。
科学组织施工 构建高效地面网络
机械化集团承建的航行区场道工程一标段， ，，，，是太原武宿机场三期改扩建工程的焦点组成部分， ，，，，涵盖土石方及地基处置惩罚、排水、水稳及道面、下穿通道、一直航五大分部分项工程， ，，，，施工规模广、手艺要求高、尊龙凯时难度大。。。。。其中， ，，，，新建第二跑道全长3600米、宽45米， ，，，，可知足波音747-400等大型宽体客机起降作业。。。。。跑道南北两侧划分尊龙凯时F滑、G滑两条平行滑行道， ，，，，各长3600米、宽23米， ，，，，与主跑道形成高效联动。。。。。同时， ，，，，配套尊龙凯时的8条快速滑行道、4条联络滑行道、2条绕行滑行道及5条穿越滑行道， ，，，，配合构建起流通的地面交通网络， ，，，，有用缩短飞机滑行时间， ，，，，提升机场运行效率。。。。。为确保施工时代机场正常运营需求， ，，，，项目部专设1条沥青暂时穿越滑行道， ，，，，实现一直航区域施工与运营的无缝衔接。。。。。
自项目开工以来， ，，，，项目部始终秉持“四型机场”尊龙凯时理念， ，，，，统筹资源， ，，，，科学组织， ，，，，全力推进项目尊龙凯时。。。。。面临一直航施工、地下管线重大、地基处置惩罚难度大等诸多挑战， ，，，，项目部组建专业手艺攻坚团队， ，，，，多次组织专家论证会， ，，，，优化施工计划、立异施工工艺。。。。。施工岑岭期， ，，，，现场投入施工装备1000余台， ，，，，作业职员900余人， ，，，，形成协同推进施工名堂。。。。。为包管施工质料供应， ，，，，项目部建设了完善的供应链包管系统， ，，，，单日道面工程主材进货量最高达13855吨；；在道面施工环节， ，，，，通过优化施工流程、提升装备使用率， ，，，，实现单日混凝土道面产量3100方的高产纪录， ，，，，刷新项目单日施工产值新高。。。。。
锚定质量进度 全力攻克冬施难题
针对土石方开挖、地基处置惩罚及下穿通道回填等要害工序， ，，，，项目部锚定“进度不滞后、质量不打折”的目的精准发力， ，，，，攻克低温施工， ，，，，物料易冻、质量控制难等多重难题。。。。。团队接纳分层分段开挖、随挖随运、随填随压作业模式， ，，，，杜绝冻土块混入回填层， ，，，，连系实时数据监测， ，，，，动态调解碾压能量与参数， ，，，，确保地基承载力达标；；下穿通道回填严酷执行“分层碾压、逐层检测”标准， ，，，，选用级配碎石土作为回填主材， ，，，，搭配小型夯实装备对边角盲区举行细腻化作业。。。。。
为攻克冬施难题， ，，，，项目部建设“全天候值班+全历程质控”管控系统， ，，，，在施工现场布设测温点， ，，，，对混凝土浇筑工序接纳预热拌杂水、运输车厢保温包裹、制品覆膜加温养护等一系列保温防冻行动， ，，，，以严苛的手艺标准和扎实的管控步伐， ，，，，实现施工清静、质量、进度的同步推进。。。。。在全体尊龙凯时者的配合起劲下， ，，，，项目准期完成下穿通道百日攻坚和第二跑道合拢意会冲刺会战目的， ，，，，实现第二跑道意会， ，，，，并通过行业验收， ，，，，为正式投运涤讪了坚实基础。。。。。
太原武宿机场第二跑道正式投运， ，，，，将有用分担既有一跑道的运行压力， ，，，，显著提升机场运行清静性与可靠性。。。。。新建跑道接纳高标准尊龙凯时， ，，，，道面强度抗折5MPa， ，，，，抗摩阻系数PCN值≥0.55， ，，，，并选用低碱水泥、高硬度石料等优质质料， ，，，，确保了工程的内在品质与恒久耐久性， ，，，，设计可知足近期15年、远期30年的运行需求。。。。。据悉， ，，，，原有一跑道将进入为期两年的周全整修阶段， ，，，，预计到2027年底， ，，，，太原武宿机场将正式迈入双跑道协同运行的新阶段。。。。。届时， ，，，，机场整体运营效率与航空枢纽能级将实现周全跃升。。。。。
此次项目尊龙凯时， ，，，，不但展现了山西建投在大型民航工程领域的施工实力和治理水平， ，，，，更彰显了集团效劳全省重大战略、助力高质量生长的责任与继续。。。。。未来， ，，，，集团将继续秉持工匠精神， ，，，，打造更多精品工程， ，，，，为完善国家和区域交通网络孝顺实力。。。。。
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